Планы Турции наладить производство своих беспилотников Akinci (компания Baykar) в Азербайджане вызывает раздражение в Армении.
Компания Baykar, как известно, производит БПЛА Bayraktar TB2, которые Азербайджан активно применял против армянской армии в 44-дневной войне. Что касается Akinci, то его боевые возможности кратно превосходят аналогичные параметры своего предшественника.
Bayraktar Akinci может осуществлять полет на высоте 12200 метров, размах крыльев аппарата составляет 20 метров, максимальный взлетный вес — 4500 кг. Ожидаемое время полета – до 24 часов. Максимальная скорость – 360 км/час, крейсерская – 240 км/час.
По летно-техническим характеристикам и габаритам «Знаменосец» существенно превосходит своего предшественника Bayraktar ТВ2. По своим размерам Bayraktar Akinci сопоставим с американским разведывательно-ударным БЛА MQ-9 Reaper («Жнец»), но при этом превосходит американский аппарат по максимальной взлетной массе.
В арсенал вооружения Bayraktar Akinci вошли свободнопадающие авиабомбы Mk-81, Mk-82, Mk-83, в том числе в варианте преобразования их в высокоточные боеприпасы типа JDAM, управляемые бомбы MAM-L и MAM-С, которые являются основным вооружением для БЛА Bayraktar ТВ2, 70-мм ракеты CIRIT (разработки компании ROKETSAN) с лазерным наведением на цель, а также ПТУР L-UMTAS в воздушном варианте базирования с дальностью пуска 8 км.
Bayraktar Akinci также оснащен управляемыми ракетами класса «воздух-воздух», что позволяет ему атаковать и воздушные цели.
«Знаменосец» может стать носителем ракет Gokdogan («Сапсан») и Bozdogan («Кречет»), которые созданы в Турции для замены американских ракет класса «воздух-воздух» AMRAAM и AIM-9 Sidewinder.
На БЛА Bayraktar Akinci может подвешиваться и крылатая ракета SOM-A. Длина КРВБ составляет 4 метра, а вес — 620 кг. Дальность стрельбы SOM-A достигает 250 км. Масса осколочно-фугасной боевой части ракеты составляет 230 кг. Система наведения – инерциальная плюс GPS.
Самое интересное в Bayraktar Akinci – двигатели. Аппарат комплектуется двумя АИ-450Т. Это турбовальный двухроторный двигатель, разработанный «Запорожским машиностроительным конструкторским бюро «Прогресс» имени академика А.Г. Ивченко в 1988 году.
https://www.gazeta.ru/army/2021/09/02/13944236.shtml
Бороться с этими дронами и его боеприпасами, силами одних наземных ПВО, бессмысленно.
Армянские эксперты считают, что наиболее эффективным способом борьбы с такими машинами является превентивный удар по пунктам базирования и управления, в первую очередь силами пилотируемой авиации.
Во-первых, Армения не располагает достаточным парком соответствующей авиации. Да и потом, в Азербайджане уделяется также внимание и пилотируемой авиации. И потом, если системы ПВО чувствительны с пилотируемой авиации, то при массовом использовании беспилотников, причем на небольшой высоте, они просто слепнут.
Все это хорошо!
Президент Азербайджана не скрывал, что после 44-дневной войны идет возмещение и техническое оснащение армии современными вида вооружения. Производство современного вооружения также может стать еще одной статьей дохода.
Но при этом Азербайджан неоднократно предлагает Армении завершить горячее противостояние подписанием мирного договора, взаимным признанием территориальной целостности, взаимного отказа от территориальных притязаний. Провести делимитацию и демаркацию границ.
В Армении готовятся к войне с Азербайджаном?
Значит все разговоры о мире, желании подписать мирный договор, взаимное признание территориальной целостности – просто попытка заболтать процесс с целью переподготовки страны к реваншу?
Поэтому каждый раз выдвигаются различные претензии: то обвиняют в нарушении несуществующих границ, то предлагают «зеркальный» отвод войск, то в противовес трехстороннего Соглашения предлагают различного рода схемы решения вопроса разблокировки и строительства новых транспортных сообщений в регионе.
Азербайджан предлагает модели региональной интеграции с целью оптимального использования железнодорожного, автомобильного транспортного сообщения, систем транспортировки энергоресурсов.
Интересная логика у некоторых армянских экспертов. Армения не обладает достаточными природными и производственными ресурсами для экспортного производства товаров. Поэтому, Армении, дескать, не выгодно разблокировать транспортные сообщения. «Противник» окажется в выигрыше, при наших небольших дивидендах. И что, Армения предполагает вечно прозябать в экономической пропасти? Никто не говорит, что Армения не должна уделять внимание своей боеспособности. Но не в ущерб же всей армянской экономике, не во вред армянскому народу.
Сегодня предоставляется возможность выйти на принципиально новый уровень развития страны. Только, отказавшись от старых ущербных контрпродуктивных притязаний на азербайджанские земли, от желания видеть в соседях «противника», «врага», Армения может встать на путь развития и благополучия.
Все остальные дороги ведут в бездну!
Время принимать судьбоносные решения!
